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组织活动: 358 次
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线路介绍
船底顶位于英德和曲江交接处，由于顶峰酷像船底而得名。主峰海拔1586米，是两市的最高峰。船底顶的西边就是乳源大峡谷，山高谷深，地势险要，山峰连绵起伏，很有气势。在高嶂顶一带，经常可以看到云雾，石门台是省自然保护区，有很清澈的溪谷，自然景观不错。船底顶穿越被称为是“广东自虐巅峰之作”的“魔鬼级”线路。从大布—船底顶—坪坑—石门台路段，几乎涵盖丛林、草坡、碎石坡、巨石阵、溪谷等各种山野地貌。现在，船底顶一带已经探出了多条线路，但传统线路如上斜—船底顶—坪坑—石门台路段，更适合有一定户外经验和体能的驴友。
传闻北方有一大山，其顶若大船倒扣，故名船底顶。夫船底顶者，高五百丈，山险岭恶，小路崎岖，草木繁茂，蛇兽横行。欲登顶者，须经深谷潺溪，攀峭壁顽石，穿高草密林，觅得正途，逶迤上落，方可成功。稍不慎者，或力不支，或入歧途，或噬于蛇虫，或坠于卵石。凡险恶重重，山民皆敬之为鬼神庇护。
详细行程
一 京珠高速(韶关南出口)----新洞小学(算上樟市夜宵时间:2h左右)
京珠高速----曲江----韶关南下高速-----往高速反向行驶-----1公里左右前面有一座长约10米,宽6米左右的水泥桥,右转过桥-----蒙里电站—右转入街道,可见蒙里大排档的灯箱---韶关电厂(塔晚上看不见)---沿乌石大坝桥旁平行开车走30米左右,即左转上大坝桥---桥上有两水泥堆禁止大车通过,我们的11座小车刚好可通过-----过桥后,再右转向樟市镇方向行驶(沿途有路牌指示)----经过樟市镇街道后----经过一座小学------再通一座高架桥下(上面不知是水管还是铁路)----罗坑镇---新洞小学
二 新洞小学----上斜村：6公里徒步60分钟左右
小学出来沿水泥路走20m,在一小屋,左转,沿水泥路向山边前80m左右,有一水泥分叉路,向左是错的；应向右才对；此段路,正在修水泥路,前后两段的水泥路都好了,中间部份约1公里左右未修,如不停工的话,预计即日起两至三周内无法完成,即到12月底左右,才能完成,即可以通小车,但途中只能进或只能出,中间如相对有车,则无法通过；途中左手边有一很小的瀑布(不算瀑布,只能算滴水较多而言),前面是分叉路,应继续向左靠山边上走,(雪版主曾也提及过),然後再沿水泥路向前行,当到一了一处水泥路上坡较大时的分叉路口时,应向右走山路了,靠溪谷的边上小路走,一直到上斜村；(其实一直跟着电线走是没错的)
三 上斜村---峡洞时间:1.5h左右
经过上斜村晒谷坪,右拐走50米,有一条三叉路口,然后再转左边的路往下走,一直到谷底的河水边,沿途将经过二间油纸房,好像是电站似的；将到底时,会看见对面半山的水渠(离河面10米高左右),下到河边时,左拐向溪水反方向上进山谷；途中经过小河,再遇见有两间油纸屋；即将到大坝山电站(红色房子)前,有一塌方,需过木梯向下再向上经过；到了大坝山电站旁,又有一分叉路,一个向左上山,一条向右河床乱石；正确的方向,是向经过河床；经过河床前行200米左右,河拐弯处,(那里的河石非常大)；就会看见右手边的河边有一条小树,那小树的右边就是我们去峡洞的登山口；不能再沿河道继续前行,也不能沿小树的左边小路走,一定要向右,感觉上似向河的反向走几米，然後近垂直爬上山,开始将会一时无法适应,即累,上升100米左右,可看见明显的经典山路.这条山路,很像2008东莞50公里的第二签到第三签时经过的一段山路很似,一路非常舒服；
走完这山路后,会到一条水溪,前面有一间白石房子,这里,我和695收队时,因一路观风景,竟没留意到两条枯木,结果直奔向白房子后去了,一直往上走,走到一个很大的大水管旁,大约走了100m,发觉不对,再对讲,才发现我们走错路了,於是折返到白房子前,拿出事前做的功略一看,原来在白房子前的5m地方,需下河到对面,,我们过河后向右边沿山返走,再经过一座木桥,然后上山,又是一条明显的山路；没多久,我们穿越树林后,眼前顿时了一片广阔的空间,有人说像马峦山的山顶,马峦山那有这麽美啊,那水,那草,那群红黑大大小小的牛,及那茅草屋,还有那围栏杆；有点像世外桃源.心想,要是能在此住下来多好啊.
四 峡洞----高嶂顶时间:2.5h易迷路的地方
峡洞小休10分钟后,我们继续出发,我们在茅草屋的左手边上小山坡,然后经过一片树林,到了一个出口,又有一分叉路,一条是经典的小路继续直行,另一条在左边90度的靠左边的小路(此小路较隐蔽),而这条左拐的小路,正是我们正确的路线,向高嶂顶下补水的方向线路；我们左转后不久,出现一条石板路,这石板路非常漂亮,有点像我家花园里的石板路一样,沿石板路一直向前行,一路有明显的山路,在这片路段,是不可能"唱歌"的,前后都没遮掩的地方；一直到河边；
我们在河边补水,这是一个很重要的补水点,这水主要用於FB煮饭用；后面有一队伍,我估计在此没补水,导致在落日峰大草坡下缺水；
经过这补水点后,就直奔高嶂顶出发；上高嶂顶途经两处丛林,高嶂顶,是我上船中,感觉最累的地方,山坡太陡峭了,不过风景真的很不错；上到高嶂顶,上船底顶就不会迷路的了
五.高嶂顶---落日峰大草坡时间:1h(落日峰大草坡脚,即上斜水渠上来的路口)
最远处的山峰是船底顶,中间的山峰,看得见有草坡的,是落日峰,拍照站的地方是高嶂顶.在落日峰大草坡前的起点处,会看到一个明显但是需要注意观察才能发现的通上斜村的路口,下山路，行走需要2小时左右.到谷底电站公路.沿着公路徒步约1个小时,可到达上斜村。
六 落日峰大草坡----穿越丛林-----船底顶时间2h
休息15分钟后,开始爬落日峰大草坡,爬这座山不累,风景实在太美了,走走停停,到落日峰大草坡顶时,那草坡真的没法形容，
登上落日峰后,下坡即遇一片小丛林,然后再上一小坡,之后就是黑压压的几片丛林,最高点就是船底顶了,别写这片树林,这里面并不好走啊。这一段路,如果想着前面有队友已开始登船了,就不累,有动力,否则,你会没完没了的在走啊,走啊.同时,因有许多断树,背包不好通过,有些地方,我还要爬过去,幸好有腿有护膝保护,不然…….
建议,如在下午5点左右到船底顶的半山腰(离山顶30m处),记得一定要停下来,看看对面的落日峰及西北方向的太阳,那夕阳实在太美了
（关于露营：可在船底顶下的小密林营地扎营，春夏有水源，秋冬无水。或者在顶峰露营，无水。）
七 船底顶---断崖---碎石坡--左拐(东)上山垭口------碎石坡（东偏南）------引水渠总时间:4.5h
船顶右边下斜切至一山坡高点,50m左右,对面是悬崖。
爬上悬崖后,沿路直走,约100m左右,到了一山谷边,右下10m左右,即可看到乱石坡.下乱石坡,头盔,登山杖,手套,护膝,护踝一样也不能少,两双袜子是必须的,不然,你的掌会很不适的.第一乱石坡下行20分钟后(以我个人速度),就会发现乱石坡左边有一棵不足3M高的树(正确来说,是一颗倒的树,横躺在左边一条小路上)树尾端上吊挂一双鞋,这是乱石坡的一个很重要的标记,即是通往平坑与联山的区别位置点.向左是到平坑村,向下直下是到联山.左转钻一树根,然后稍上爬,到一个哑口,第二乱石坡在眼前,第二乱石坡树木较多,沿边上走较安全.
八 引水渠---平坑1h
引水渠起点(绝佳FB之地),但要注意环保
引水渠起点到白房子,有两处塌方需留意,如有恐高症的人,必须有人在旁跟着,此两处很危险.中间有一座吊桥。到了白房子后,离开水渠,向右边的下山路,要走几公里盘山路后,下到另一吊桥,过桥上山,直到碰上头顶上有一大水管。大水管下出现一分叉路口,应选择右上山,不能选左下山(向左下则到电站,；我在此因前面洗脸,之前已听至龙哥哥的对讲,但只听到大水管,却没留意向上还是向下,於是到大水管时,就忘了再问,自以为下山才对,结果走错1.5公里远,到山谷的大河床,后折返.这一点实是一个教训,任何一三叉路口,都得查功略或出声问一问,以免错路大水管右上山15分钟,到一小水渠,然后左走,即可看见平坑村的房子。
注意事项
1.目前已知且走通的船底顶线路有：大布—仙女湖—峡洞—高嶂顶—船底顶；江湾—仙女湖—峡洞—高嶂顶—船底顶；罗坑—新洞—峡洞—高嶂顶—船底顶；联山—西坑窝—西南山脊—船底顶等10多条线路，最长地方线路，体能好并且熟悉线路的山友可以在15小时左右轻装完成。
2.船底顶到石门台线路较长，中途有撤退点（坪坑），是很好的拉练线路。但如果天气不好，云雾缭绕时，会给辨别方向带来很大难度，容易迷路。
3.船底顶山势复杂，气候多变，一天里的气温差别很大，风、雨、雾、烈日常常相伴而来。需要做好充分准备。
山峰高度
高嶂顶海拔1260米其与落日峰之间的最低海拔是1200米
落日峰海拔1410米
船底顶海拨1586米其与落日峰之间的最低海拔是1350米
第一天累计约上升1450米，下降250米。
第二天累计约上升100米，下降1300米。
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发表于 2012-1-31 11:21:39
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